Tempo růstu nových energetických vozidel překonalo očekávání a poptávku po nichnapájecí baterietaké rychle roste.Vzhledem k tomu, že rozšíření kapacity společností vyrábějících baterie nelze provést rychle, tváří v tvář obrovské poptávce po bateriích, „nedostatek baterií“nová energetická vozidlamůže pokračovat.Do další nové etapy vstoupí také hra mezi automobilkami a výrobci baterií.
Z hlediskanapájení z baterieautomobilové společnosti přijaly různé metody, jak se s tím vypořádat.Prvním je rozšíření nabídky dodavatelů baterií s odkazem na systém dodávek dílů tradičního automobilového průmyslu.To přinese příležitosti vysoce kvalitním bateriovým společnostem druhé úrovně a japonským a jihokorejským bateriovým společnostem, které již dlouhou dobu prahnou po novém čínském trhu s bateriemi pro energetická vozidla.Druhým způsobem je hloubková spolupráce s bateriovými společnostmi, včetně společných podniků na výstavbu továren a strategických kapitálových investic.Za podmínky, že produkty jsou v zásadě stabilní, je v případě rozšiřování rozsahu automobilových společností držení podílů v bateriových společnostech druhého a třetího řádu dostatečnou a nezbytnou podmínkou pro vytvoření stabilní nabídky pro obě strany.Pokud jde o rozvoj druhořadých bateriových společností, jakmile získají podporu velké společnosti, pomůže to jak při hodnocení hodnoty společnosti na kapitálovém trhu, tak v tržní konkurenci.Třetím typem jsou továrny, které si automobilky staví svépomocí.Samozřejmě, pro automobilové společnosti mají svépomocně postavené továrny na baterie řadu problémů, jako je akumulace technologií, výzkum a vývoj, a existují také určitá rizika.
Vztah mezi automobilkami a výrobci baterií bude samozřejmě ještě dlouho v budoucnu hrou o spolupráci.Pod přílivem expanze výroby se někteří lidé budou moci svézt větrem, zatímco jiní zůstanou pozadu, aby je dohnali.
Čas odeslání: 27. října 2021